首页 贵州贵州大数据产业动态正文

贵阳数字物流产业示范基地:“大数据+物流”让司机不跑“冤枉路”

大数据综合试验区“数字物流产业示范基地”:

“大数据+物流”让司机不跑“冤枉路”

  ■基地名片

  大数据综合试验区“数字物流产业示范基地”主要业态为“大数据+物流”。基地位于经开区小孟园区内,占地1300余亩,主要依托货车帮和传化两大龙头集团,以线上公路物流互联网平台和线下产业基地为两大支撑,以数据流、资金流、物流等要素一体化为纽带,集聚全国各类物流业态的数据资源,建设涵盖产业与运营、呼叫、数据、研发、结算、展示、培训孵化、管理决策八大中心的全国大数据物流产业基地。

  “开阳——贺州钟山,有煤炭,求9.6米、13米高栏车,一装一卸,到付现金,高价急走;贵阳清镇——重庆,有药品32吨,求17.5米车……”3月6日下午三点,在贵阳经济技术开发区的货车帮总部,数十块显示大屏正在实时发布货源信息。这里每天发布超过500万条货源信息,如同中国公路物流的“晴雨表”,300余万名全国各地的货车司机和货主,通过手机、网络实时在货车帮平台上实现高效匹配。

  货车帮是一家公路物流互联网企业、大型货车综合服务平台。“过去,传统物流园都是小黑板上写货源信息,货车司机连睡觉都在车上,生怕错过生意。”货车帮副总裁赵强说,很多货车司机漫无目标地寻找货源,算上油费、通行费、车辆磨损费和货车司机的食宿费,空驶一次至少损失上千元。

  货车帮成立的初衷,就是为了解决这一痛点。通过搭建开放、透明、诚信的货运信息平台和社会“公共运力池”,货车帮有效降低了公路物流运输成本。据阿里云系统的数据分析,2015年,货车帮为中国货车节省的空驶油费达500亿元,为社会减少碳排放2700万吨。平台每天发布的货源信息,日均促成运费交易额超过80亿元。

  “杨师傅您好,您要办理黔通卡是吗?请把您的行车证和驾驶证照片通过QQ发给我。”在货车帮办公室内,服务维护组信息员安娜正通过QQ为货车司机服务。像安娜这样的信息员,货车帮有400多个,他们每天都通过电话、网络等,为全国300多万货车司机和货主提供信息服务、代办服务,受理售后投诉等。

  “货车司机的过路费往返一次大约几千元,为降低司机成本,货车帮和多个省区交通部门合作,发放高速公路货车ETC通行卡超过100万张,其中黔通卡就超过60万张。持ETC通行卡最高可享受8.8折的过路费优惠,一年下来一名司机能节约3万元到6万元。”货车帮声讯中心经理李群说,除了发布信息,货车帮还为司机和货主提供包括卡车销售、卡车汽配及货运保险在内的万亿级车辆后服务。

  在大数据领域,货车帮联合阿里云大数据团队共同打造的“全国公路物流指数”,极大丰富了国内物流统计指标体系,增加了观察、预测、分析中国物流业运行发展趋势的新视角,为进一步加强物流运行与国民经济的关联性研究奠定了基础,为指导企业生产经营与投资等活动提供了依据。

  今年,货车帮将围绕货车后服务及物流金融两个市场,加快拓展相关产业,进一步增强用户体验和粘性。“这意味着,我们不再单纯收集数据,还做数据的深入分析和挖掘。”赵强说。

  从小黑板上发布信息,到货车帮助力货车司机和货主精准匹配需求,折射出的是“大数据+物流”的强大力量。以货车帮为核心企业,大数据综合试验区“数字物流产业示范基地”正在贵阳崛起。基地将整合各类资源,打造线上线下联动的中国公路物流信息平台,从而形成大数据物流产业生态体系,成为中国公路物流信息大数据中心和数字枢纽、中国现代物流呼叫集群中心;围绕车、货、资金、人等要素,通过物流信息服务等核心业务对增值服务体系进行流量导入。

  据贵阳国家经济技术开发区相关负责人介绍,着眼未来,“数字物流产业示范基地”还将发展双创空间、产学研服务、培训基地、企业大学、投资服务、公共技术服务、创业基金、智能园区、园区商业地产、园区基础服务配套等,形成大数据物流及相关产业的产业群生态。(记者 王丹丹)

☞点击进入 货车帮 在数据观的企业栏目>>>

 

责任编辑:陈近梅

分享: