首页 2019数博会数博•赛赛事直击正文

2019数博会无人驾驶全球挑战赛决出三甲

5月27日,2019数博会无人驾驶全球挑战赛落幕。赛事分为全尺寸车组和小尺寸(1:16)车组两组比赛,来自13个国家的32名工程师经过一周激烈角逐,最终由上海交通大学墨西哥工程师组成的difficult队、贵州大学与德国西班牙工程师组成的easy队以及土耳其、印度、巴西工程师组成的国际联队斩获全尺寸车组前三甲,来自中国香港的谢思进、中国大陆的朱家颖、刘东杰和赖坤城获1:16车组前三甲,他们将获得由AWS(亚马逊云服务)、Udacity(优达学城)和赛事承办方翰凯斯PIX无人驾驶提供的奖项。

作为本届数博会的六大赛事之一。赛事吸引了全球200多名顶尖工程师报名,最终近13个国家32名工程师被选拔来到现场参赛,分别来自美国、英国、 土耳其、韩国、巴基斯坦、巴西、墨西哥、澳大利亚、印度、爱沙尼亚、加拿大、埃及、中国大陆、中国香港、中国台湾等国家及地区。其中不乏顶尖自动驾驶公司自动驾驶、人工智能、机器人工程师等,以及知名高校研究生、博士,如斯坦福大学、伯克利大学、香港大学、Udacity等。

谈及发起本次赛事的初衷,承办赛事的贵州翰凯斯智能技术有限公司CEO喻川说:“我们在数博会这个充满合作机遇、引领行业发展的国际性平台上,组织承办无人驾驶全球挑战赛,邀来世界各地的定级工程师、团队、爱好者,希望能够以开放、协作的工程挑战赛形式降低开发者们对无人驾驶的测试和实践门槛,为参赛人员提供一个国际性交流、学习的平台。通过赛事带来的交流,不止存在于参赛选手间,和往常一样,今年我们也在承办赛事的过程中,与其中一些参赛团队达成了初步合作意向,这对更好促进技术的发展与落地,吸引无人驾驶产业上下游的全球高校、机构及人才与贵州合作,同时在贵州发展无人驾驶产业生态,推动无人驾驶的发展和普及等方面,无疑是很有帮助的。”

比赛分为全尺寸车组和小尺寸(1:16)车组两组比赛,全尺寸车组使用由PIX无人驾驶改装的线控车辆平台,挑战任务包括行驶过程中的红绿灯识别、斑马线行人避让、下坡变道减速停止、避障行驶、车辆掉头行驶、停止标志识别、S型弯道行驶七项,完成效果占评分80%,速度占20%。而小尺寸车组则在PIX无人驾驶创新工厂中划出一片区域,在地面贴出赛道,小车在赛道以无人驾驶状态竞速,以淘汰赛赛制决出胜负。

颁奖当天上午,贵州科学城内的最终决赛还在上演,贵州大学机械工程学院车辆工程专业的研三学生席阿行,在指导完学弟的小尺寸比赛后,立马回到自己团队所在的全尺寸车组比赛中,他说:“去年,我们的团队参加了1:16车组的比赛,获得了第二名,今年想挑战一下全尺寸车组,也把学弟们带过来感受一下1:16车组的比赛。”独自参加小尺寸车组比赛的日本留学生朱超伦,是第一次参加无人驾驶比赛,但他却显得十分轻松,他说:“实际上,和这些专业、实力强劲的团队、牛人比起来,我是一个十足的爱好者,我很享受这样边比赛、边交流、边学习的体验。”(杨蕾 贵州日报当代融媒体记者 何欣)

责任编辑:陈近梅

分享:
数博故事
贵州

贵州大数据产业政策

贵州大数据产业动态

贵州大数据企业

更多
大数据概念_大数据分析_大数据应用_大数据百科专题
企业
更多